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新势力三小强7月大丰收,蔚来月销重回2万,小鹏面临幸福的烦恼
2023-08-03 12:30:31来源: 腾讯网

新势力三小强7月大丰收,蔚来月销重回2万,小鹏面临幸福的烦恼

蔚小理之所以被称为新势力三小强,确实是有原因的。

倒不是说它们成立比较早,或者说影响力较高。而是说它们摆脱困境的能力,在我看来是顶级的,就像打不死的小强一样。


【资料图】

半年前,御三家还只有理想日子过得比较舒坦,蔚来和小鹏都陷入了销量不济的麻烦中。甚至不少人猜测,小鹏很可能成为蔚小理中第一个倒下的。

这显然是想多了,从最新的月销量来看,蔚来和小鹏似乎都已经拨开云雾见太阳了。

8月1日,新势力销量数字如约而至,理想、蔚来和小鹏的月销量分别为34134辆、20462辆和11008辆。

理想就不用多说了,连续两个月破3万辆,这即便放在整个汽车市场也值得竖个大拇指。

蔚来的增速比较喜人,从6月的刚破万到7月的破两万,换代后的蔚来ES6功不可没。考虑到接下来新款ES8也要上市了,蔚来或许能在销量上突破自我。

最值得说道的是小鹏,倒闭自然是倒不了了。小鹏刚刚与大众达成近7亿美元的合作,实现了技术的反向输出,不仅获得了真金白银,还给中国汽车工业争了一口气。

其实,月销破万对新势力都来说,不是值得吹嘘的事情,这不过是向前发展的一个门槛。但对小鹏来说,这次的破万还是比较有意义的。

一来,信心比黄金更珍贵。如果只是口头上说复苏的话,总归还是缺乏说服力,但销量数字的增长却是实打实的,消费者对小鹏的信心肉眼可见。

二来,小鹏G6的交付量达3900辆,提振销量的作用比较明显。

小鹏G6是小鹏技术集大成者,也是它逆风翻盘的抓手,从这个月的交付量来看,小鹏G6似乎已经成了。

小鹏G6的月销量为3900辆,是因为它只能交付这么多,而不是说它就能卖出这么多。看着爆单的数字,交付却跟不上,小鹏心里也很着急。

尽快将订单转化为销量数字是小鹏眼下最紧迫的问题,毕竟不少人不愿为一款车等待太久的时间。但是生产线的调整,产能的爬坡都不是一蹴而就的,如何提高工厂拧螺丝的速度,是眼下小鹏幸福的烦恼。

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